狮航空难“事后补漏” 波音或升级“防失速”软件

来源:采哈梅木网 2019-08-25 07:58:44

花了三天时间完成漫画后,姚天宇把这些卡通场景拿到患者面前。他回忆,第一次拿到病房时,许多患者认为这种沟通比较方便,“他们带着人工气道说不了话,看到这个漫画就开心地冲我笑”。

洪孟楷说,无论蔡英文办公室和台当局“行政院”这两天怎样通过媒体放话,仍然无法化解貌合神离的尴尬,越是在镜头前用力的证明,越有可能暗潮汹涌。他强调,台湾民众对于民进党内的斗争没有兴趣,只盼赖清德身为台地区行政主管部门的最高负责人,能够秉持专业中立的态度为台湾付出,才是民众想要看到的态度。(中国台湾网 贾若澜)

737系列是波音最畅销机型,737MAX是其中最新一代成员,经设计更新,与旧机型相比大幅节省燃油。失事的狮航客机型号为波音737MAX8,今年8月中旬投入运营,几乎“全新”。

图为国际媒体中心内的餐厅。(中新社记者 盛佳鹏 摄)

美国波音公司正考虑升级波音737MAX系列机型特有的“防失速”自动化系统软件,修改系统中一个具潜在致命风险的设置。

华夏出行有限公司党委书记、总经理岳殿伟在启动仪式上表示,华夏出行于今年4月8日正式成立,是北汽集团立足“互联网+”和“中国制造2025”战略,加快从传统制造型企业向制造服务型和创新型企业升级转型打造的共享出行服务平台,也是北汽集团“全集团新能源化”发展战略要着力打造的“五大平台”之一。

“在即时性很强的短视频平台上,内容传播具有瞬间的爆发力。”中国社科院社会学所青少年与社会问题室副主任田丰认为,短视频多采用用户生产内容模式,每个用户都有发布内容的权利,因此完全超出了传统专业生产内容模式下行业和企业监管的范围。“这种传播几乎不受限,爆发力、示范效应惊人,对于尚不具备完全分辨是非能力的未成年人而言,影响会更大。”田丰说。

如果再往前看,2018年11月1日人民币中间价最低跌至6.9670元,那时兑换5万美元需要人民币348350元;3个月过去,如今兑换5万美元可少花人民币13225元。

改革开放40年来,蓬莱经济发展迅速,不断用生态建设践行着绿水青山就是金山银山的真理,仅去年一年共接待游客1045万人次,实现旅游综合收入130亿元。

赵宏博也表示希望通过俱乐部联赛,能够培养更多孩子对于花样滑冰的兴趣爱好。“我看这次还有3、4岁的小孩子来参加比赛,成绩好的也有奖牌、奖状,这些都能带动孩子们融入其中,孩子练到一定程度也需要赛事的刺激,参加了比赛才知道要更加努力去训练。”

两名知情人士11月29日告诉路透社记者,波音考虑在6周至8周内发布名为MCAS的防失速自动化系统软件升级版本,作为美国联邦航空局要求的“应急措施”,通报航空运营商。波音目前还没有作出最后决定,有可能改变策略。

根据波音官方网站资料,波音迄今向客户交付241架737MAX客机;未交付订单4542架,按目录价格计算总值超过5000亿美元,实际成交价通常有较大折扣。

EE公司介绍说,部分用户有机会在自己的5G手机上体验到1吉比特每秒的高传输速率,而EE在2012年开通4G服务时,最快的速率仅为50兆比特每秒。当天,英国广播公司还借助5G服务完成了一次现场直播。

然而,波音的“补漏”举措没有得到认可,业界批评它原本应该在操作手册中说明MAX机型中涉及MCAS系统的功能设置变化,即MCAS系统一旦触发,将自动持续下压机头,直至达到下压幅度极限。

截至10月底,已采购737MAX的美国客户中,西南航空公司拥有26架,美国航空公司16架,联合航空公司7架。波音公司技术专家组25日、27日先后会见西南航空公司和美国航空公司的飞行员代表。

熟悉孙八一的人都知道,他的歌更热衷于关注留守儿童、流浪猫狗等接地气、有温度的话题,而这次发布的新歌则为大家讲述了一个关于梦想与奋斗的故事。

8月29日下午,澎湃新闻致电宿松县文明办办公室,该办公室工作人员回应称,在上述公示的最后一天(即8月20日),文明办接到了举报占晓敏的电话。经调查核实后确认,占晓敏的思想品德并不符合“宿松好人”的基本要求,所以她并未通过2018年第二季度“宿松好人”公示,更没有获得2018年第二季度“宿松好人”的称号。

社区对于意见箱离地两米的解释,未必就是“睁着眼睛说瞎话”,不排除“主要是防止小朋友破坏”的可能性。可是有关方面有没有想到,设置意见箱主要是为了收集意见而来,设置这么高,有没有考虑到居民的方便性?更重要的是,鉴于收集意见本身具有的丰富符号,意见箱离地两米,会不会给人带来不好的联想,让人觉得这只是一个摆设,有关方面只是走一个形式,根本不想收集意见?

朱俊生认为,保险公司、尤其是寿险公司长期负债形成的长期属性的资金与不良资产处置业务周期较长的特点较为匹配。因此,寿险资金的长期性优势使其在不良资产处置中具有相当的潜在优势,能为不良资产的跨周期处置提供长期稳定的资金保障。寿险资金以长期投资为主,可以成为不良资产处置市场中重要的机构投资者之一,秉承长期投资、价值投资、稳健投资的投资理念,成为不良资产处置市场中的重要资金提供方。同时,不良资产处置业务的跨周期特征也有利于缓解长期保险资金的配置压力,有利于保险资金更好地服务实体经济。

波音公司没有确认“升级软件”消息,称会根据狮航空难调查进展,“评估是否需要作软件或其他方面的改变。”

就职于美国航空公司的飞行员联合会发言人丹尼斯·塔耶尔29日说,飞行员要求波音针对737MAX客机“防失速”系统给予更多操作指导和培训。他说,按照美航原先要求,熟练操作737旧机型的飞行员改飞MAX客机时,需要用平板电脑作56分钟的模拟飞行训练,“当时看似足够了,但显然,关于这一机型还有更多东西要学”。

美国联邦航空局先前说,波音在考虑修改软件设置:自动系统触发后,一旦机组人员对设置作“反向”操作,即可关闭MCAS的“自动下压机头”功能。

印度尼西亚狮子航空公司一架波音737MAX型客机10月29日起飞后不久坠毁于爪哇海,189人遇难。调查人员发现,失事飞机的迎角传感器“数据错误”触发“防失速”自动操作,导致机头不断下压,飞行员多次手动拉升未果,飞机最终坠海。

空难发生后,波音公司更新了737MAX飞行操作手册,指导飞行员如何应对“迎角传感器数据错误”,同时安抚全球客户:同型号飞机仍可安全飞行。

西南航空发言人说,公司全体飞行员将在今年年底以前参加额外培训课程和模拟飞行训练,包括如何辨认和应对“机头上扬过高”“传感器数据不可靠”等情况。(沈敏)(新华社专特稿)

调查组发现,每架波音737飞机配备两个“迎角传感器”,正常情况下可提示飞行员飞机需要多少升力或是否有失速风险;但在飞行中,防失速系统仅依赖其中一个传感器提供的数据作出判断。波音的主要竞争对手空中客车飞机则配有三个传感器,防失速系统会参考三项数据。

上一篇:丁香医生2017年完成31.7亿次阅读
下一篇:借力大数据 推进高质量发展

责任编辑:匿名